BT Flying Blue vs. UniCredit Miles & More vs. Revolut: cele mai bune carduri pentru a acumula mile de călătorie în România
Points Vault · Actualizat iunie 2026
Călătorii români care vânează zboruri gratuite au la dispoziție un set de instrumente diferit față de cel al americanilor cu carduri Chase și Amex. Cele două carduri co-brandate de companii aeriene care există efectiv aici sunt emise de bănci locale — cardul BT Flying Blue al Băncii Transilvania (care alimentează programul SkyTeam al Air France-KLM) și cardul Visa Infinite Miles & More al UniCredit (care alimentează programul Star Alliance al Lufthansa Group) — și ambele concurează cu ceva ce majoritatea românilor au deja în portofel: Revolut, ale cărui cinci niveluri de cont acumulează toate RevPoints. Niciunul dintre cele trei nu domină clar, iar — așa cum vom vedea — capacitatea Revolut de a alimenta aceste două programe este mai limitată decât pare la prima vedere.
BT Flying Blue: două carduri, două profiluri de cheltuieli
Banca Transilvania oferă exact două carduri de credit BT Flying Blue, construite pentru tipuri diferite de cheltuitori. Cardul BT Flying Blue Classic are o taxă de emitere de 50 RON și o taxă anuală de 50 RON (sub 10 €/an). Acumulează 1 Milă la fiecare 5 RON (aproximativ 1 €) cheltuiți pe teritoriul național, 1,3 Mile la 5 RON cheltuiți în afara țării și 1,5 Mile la 5 RON cheltuiți direct la Air France, KLM sau TAROM.
Cardul BT Flying Blue Premium costă mai mult — o taxă de emitere de 150 RON și o taxă anuală de 200 RON (aproximativ 40 €/an) — și acumulează 1,3 Mile la 5 RON pe teritoriul național, 1,5 Mile la 5 RON în afara țării și 2 Mile la 5 RON pe cheltuieli Air France/KLM/TAROM. Premium include și un avantaj pe care Classic nu îl are: acces gratuit la lounge-ul business de la Henri Coandă (București) și Avram Iancu (Cluj-Napoca), pentru titular plus un invitat, până la 4 ore pe vizită. Nu este un acord de tip LoungeKey sau Priority Pass — este o înțelegere directă doar cu aceste două lounge-uri — așa că nu există acoperire la Timișoara și nici în străinătate, iar accesul se activează doar după cheltuieli de minimum 300 RON pe card în ultimele 3 luni, cu cartea de îmbarcare obligatorie la intrare.
UniCredit Visa Infinite Miles & More: cardul care alimentează Lufthansa Group
Cardul Visa Infinite Miles & More de la UniCredit este un singur card premium, dar unul cu adevărat solid, cu o taxă anuală de 1.500 RON (aproximativ 285 €/an). Acumulează 1 Milă la fiecare 5 RON (aproximativ 1 €) cheltuiți, creditată lunar într-un cont Miles & More al Lufthansa Group — utilizabilă pe Lufthansa, SWISS, Austrian, Eurowings, Brussels Airlines și restul rețelei Star Alliance. Titularii noi primesc un bonus de bun venit de 2.000 de mile după prima tranzacție.
Punctele forte reale ale cardului sunt beneficiile: acces LoungeKey la peste 1.000 de lounge-uri din peste 550 de aeroporturi la nivel mondial (gratuit până la o oră, cu băuturi și gustări incluse), transfer auto gratuit la aeroport pentru titular plus trei invitați, de până la șase ori pe an (acoperind București, Timișoara, Cluj-Napoca și Iași), acces la două camere VIP dedicate la Henri Coandă, cu aceeași limită de șase vizite pe an, și un serviciu de concierge gratuit, disponibil 24/7. Milele nu expiră niciodată, cât timp cardul rămâne activ și există cel puțin o tranzacție eligibilă pe lună, timp de minimum 3 luni. Accesul este condiționat de un prag de eligibilitate pe care majoritatea cardurilor de călătorie nu îl au — în general venit lunar peste 20.000 RON sau un depozit de minimum 100.000 RON — dar pentru cei care se califică, rețeaua de lounge-uri depășește cu mult acordul BT Premium, limitat la două aeroporturi.
Revolut: cinci niveluri și un singur motor de puncte — dar o listă de parteneri aerieni mai restrânsă decât pare
Programul RevPoints al Revolut funcționează pe toate cele cinci planuri, cu o rată de acumulare care crește semnificativ în funcție de nivel. Standard și Plus (acesta din urmă costând circa 20 lei/lună în România) acumulează ambele doar 1 RevPoint la fiecare 10 €. Premium (circa 36 lei/lună) sare la 1 punct la 4 €. Metal (circa 65 lei/lună) acumulează 1 punct la 2 € și adaugă asigurare de călătorie. La vârf, Ultra — circa 260 lei/lună, aproximativ 600 €/an — acumulează 1 RevPoint la fiecare 1 € cheltuit, plus acces nelimitat la peste 1.000 de lounge-uri, asigurare de anulare a călătoriei de până la aproximativ 5.000 €/an, 3GB de roaming global de date și o rată de economisire (dobândă) de până la 4% la soldul din contul de economii.
Conform listei oficiale actuale de pe pagina de asistență Revolut, RevPoints se transferă 1:1 către exact nouă programe de fidelitate aeriene: Flying Blue (care acoperă direct KLM, Air France și Transavia), British Airways Executive Club, Iberia Plus, AerClub (Aer Lingus), Vueling Club, Qatar Privilege Club, Finnair Plus, Turkish Airlines Miles&Smiles și TAP Miles&Go. Pentru un călător român, două dintre acestea contează mult mai mult decât restul. Flying Blue este cel mai relevant — se transferă direct în același cont alimentat și de cardul BT, transformând Revolut într-o modalitate utilă de a suplimenta rapid milele SkyTeam, mai rapid decât prin cheltuieli pe card. Turkish Airlines Miles&Smiles este celălalt partener cu adevărat util: este un program Star Alliance, iar Turkish Airlines operează zboruri directe spre Istanbul din toate cele trei aeroporturi mari din România — București, Cluj-Napoca și Timișoara — făcându-l un punct de conexiune realist pentru zboruri pe distanțe lungi, indiferent de orașul de reședință. Restul (BA, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Qatar, Finnair, TAP) sunt utilizabile, dar nu corespund unor rute directe din România, așa că sunt mai relevante dacă te afli deja în Europa de Vest.
Corecție importantă: Miles & More nu se află pe lista de parteneri de transfer ai Revolut. Punctele Revolut nu pot alimenta direct programul cardului UniCredit — Ultra este un companion solid pentru BT Flying Blue, dar nu funcționează și ca sursă de rezervă pentru partea Star Alliance a acestei comparații.
Cât valorează de fapt milele: exemple de răscumpărare pe fiecare aeroport
Grila publicată de Miles & More și prețurile reale din piață nu mai sunt același lucru. Grila listează încă o referință fixă de 28.000 de mile dus-întors la Economy pentru orice răscumpărare Europa–Europa (50.000 la Business) — dar acel număr fix se aplică de fapt doar atunci când un itinerariu combină și un partener Star Alliance din afara Lufthansa Group. Pentru că fiecare rută directă a Lufthansa Group din România este operată exclusiv de Lufthansa, Austrian, SWISS sau Lufthansa City, toate acestea primesc în schimb prețuri dinamice de tip „Light/Classic/Flex”, calculate în funcție de tariful cash și afișate doar în momentul rezervării. Iată cum se traduce asta pe fiecare aeroport:
Exemple de răscumpărare, pe aeroport și bandă de preț
Categorie
Plecare → destinație
Zbor real
Bază de calcul
Mile aproximative
Grilă de referință (fixă)
Orice OTP/CLJ/TSR → oraș european
Parteneri Star Alliance combinați (non-Lufthansa Group)
Grilă oficială
28.000 dus-întors, Economy
Bază dinamică
București OTP → München
Lufthansa, direct (~21x/săpt.)
Tarif dinamic Light
~14.000 dus
Bază dinamică
București OTP → Viena
Austrian, direct
Tarif dinamic Light
~14.000 dus
Bază dinamică
Cluj-Napoca CLJ → München
Lufthansa, direct (~18x/săpt.)
Tarif dinamic Light
~14.000 dus
Bază dinamică
Cluj-Napoca CLJ → Zürich
SWISS, direct
Tarif dinamic Light
~14.000 dus
Bază dinamică
Timișoara TSR → München
Lufthansa City, direct
Tarif dinamic Light
~14.000 dus
Prag minim, verificare punctuală
București OTP → Nisa
Austrian/Lufthansa, escală la Viena sau München
Tarif dinamic Light, sezon slab
sub 6.000 dus + ~50 $ taxe
Flying Blue, pentru comparație
București OTP → Amsterdam
KLM, direct
Complet dinamic din 2018
~7.500–25.000 dus
Bandele de preț la răscumpărare (mile pe sens)
Notă: tariful fix din grilă (28.000 mile dus-întors) echivalează cu aproximativ 14.000 mile pe segment — practic aceeași valoare ca baza dinamică tipică de mai sus. Doar reducerile dinamice profunde, precum exemplul OTP–Nisa, scad clar sub acest prag.
Air France și KLM operează zboruri directe doar către București, așa că călătorii din Cluj și Timișoara care răscumpără mile Flying Blue fac conexiune prin OTP, Paris sau Amsterdam. Lufthansa Group, în schimb, operează zboruri directe din toate cele trei aeroporturi românești — și, pentru că prețurile sale sunt acum dictate de cerere și nu fixe, data potrivită poate bate grila veche cu o marjă semnificativă, motiv pentru care un card care alimentează Miles & More răsplătește puțină atenție la tarife.
Notă (aprilie 2026): Lufthansa Group a închis definitiv filiala regională Lufthansa CityLine (operatorul multor curse cu aeronave CRJ-900 și A319), invocând prețurile record la combustibil și disputele cu sindicatele. Impactul confirmat: zborul München–Sibiu a fost eliminat complet, iar frecvența München–Cluj-Napoca s-a redus drastic, de la 97 la 19 zboruri în filing-urile de orar ulterioare (conform AeroRoutes); München–București a înregistrat o reducere mult mai mică, de la 104 la 98 de zboruri. Nu există, la acest moment, date confirmate despre ruta Timișoara–München, deservită de Lufthansa City — o filială distinctă de CityLine. Pe scurt, dintre cele trei aeroporturi acoperite aici, capacitatea Lufthansa Group spre Cluj pare cea mai expusă acestei restructurări.
Cel mai bun nivel vs. cel mai bun nivel vs. cel mai bun nivel: verdictul în trei
BT Flying Blue Premium
~40 €/an
taxă anuală
UniCredit Visa Infinite Miles & More
1.500 RON/an (~285 €/an)
acces condiționat de eligibilitate (venit/depozit)
Revolut Ultra
~600 €/an
taxă anuală
Rata de acumulare (unități per euro cheltuit)
BT Flying Blue Premium are rata standard (cheltuieli generale) și rata bonus (direct la Air France/KLM/TAROM). UniCredit și Revolut Ultra au rate fixe, indiferent de comerciant.
BT Flying Blue Premium costă circa 40 €/an și acumulează până la 2 Mile per euro pe cheltuielile directe la companiile aeriene — cea mai bună rată brută dintre cele trei pentru un călător SkyTeam, la o fracțiune din costul celorlalte două, și adaugă acum acces gratuit la lounge în București/Cluj (cu mențiunea că nu acoperă Timișoara sau străinătatea). UniCredit Visa Infinite Miles & More costă 1.500 RON pe an (aproximativ 285 €/an) — de peste șase ori mai mult decât taxa BT Premium, dar tot sub costul Revolut Ultra — și acumulează o rată mai plată, de 1 Milă per euro, dar o susține cu cea mai largă rețea de lounge-uri de aici — peste 550 de aeroporturi la nivel mondial, față de cele două ale BT — plus transferuri auto, o cameră VIP la Henri Coandă și serviciu de concierge, iar prețurile sale dinamice înseamnă că o rezervare bine cronometrată poate transforma ocazional un singur bilet într-o afacere excelentă. Asta îl face cardul de călătorie mai echilibrat, dacă treci de pragul de eligibilitate al UniCredit, accepți taxa anuală mai mare și zbori în rețeaua Star Alliance. Revolut Ultra costă circa 600 €/an — cel mai scump dintre cele trei — egalează rata de 1 punct per euro a UniCredit și adaugă propriul acces nelimitat la lounge-uri și asigurări — dar flexibilitatea sa reală funcționează doar pe partea SkyTeam, pentru că se transferă în Flying Blue, nu și în Miles & More.
Nu există un singur câștigător; există o decizie de rutare, clarificată acum că știm că Revolut nu poate alimenta ambele alianțe. Dacă zbori SkyTeam din București, BT Flying Blue Premium este cea mai ieftină modalitate de a acumula rapid mile reale, cu acces decent la lounge pe deasupra. Dacă zbori Star Alliance — mai ales din Cluj sau Timișoara, unde Lufthansa Group are zboruri directe, iar Air France-KLM nu — cardul UniCredit este motorul de acumulare mai bine direcționat, iar taxa sa anuală de 1.500 RON (~285 €) rămâne totuși sub cea a Revolut Ultra, chiar dacă depășește cu mult taxa BT Premium — și nimic altceva de aici nu se ridică la nivelul rețelei sale de lounge-uri sau al ocazionalelor sale chilipiruri de preț dinamic. Revolut Ultra merită ținut alături de oricare dintre cele două carduri bancare, în funcție de aeroportul de bază, strict ca accelerator pe partea SkyTeam și ca produs independent de lounge/asigurare — doar nu te baza pe el și pentru Miles & More.
BT Flying Blue vs. UniCredit Miles & More vs. Revolut: The Best Cards for Earning Travel Rewards in Romania
Points Vault · Updated June 2026
Romanian travelers chasing free flights have a different toolkit than the Chase-and-Amex crowd in the US. The two co-branded airline cards that actually exist here are issued by local banks — Banca Transilvania's BT Flying Blue card (feeding Air France-KLM's SkyTeam program) and UniCredit's Visa Infinite Miles & More (feeding Lufthansa Group's Star Alliance program) — and both compete with something most Romanians already carry: Revolut, whose five plan tiers all earn RevPoints. None of the three dominates outright, and — as we'll get into — Revolut's reach into these two specific programs is narrower than it first appears.
BT Flying Blue: Two Cards, Two Spending Profiles
Banca Transilvania offers exactly two Flying Blue credit cards, built for different spenders. The BT Flying Blue Classic card carries a 50 RON issuance fee and a 50 RON annual fee (under €10/year). It earns 1 Mile per 5 RON (roughly €1) spent domestically, 1.3 Miles per 5 RON spent abroad, and 1.5 Miles per 5 RON spent directly with Air France, KLM, or TAROM.
The BT Flying Blue Premium card costs more — a 150 RON issuance fee and a 200 RON annual fee (around €40/year) — and earns 1.3 Miles per 5 RON domestically, 1.5 Miles per 5 RON abroad, and 2 Miles per 5 RON on Air France/KLM/TAROM purchases. Premium also includes a perk Classic lacks: free business lounge access at Henri Coandă (Bucharest) and Avram Iancu (Cluj-Napoca) airports for the cardholder plus one guest, up to 4 hours per visit. It's not a LoungeKey or Priority Pass arrangement — it's a direct deal with those two specific lounges only, so there's no Timișoara coverage and no access abroad — and it kicks in only after RON 300+ in card spending over the prior 3 months, with a boarding pass required at the door.
UniCredit Visa Infinite Miles & More: The Lufthansa Group Feeder
UniCredit's Visa Infinite Miles & More is a single premium card, but it's a genuinely strong one, carrying a 1,500 RON annual fee (roughly €285/year). It earns 1 Mile per 5 RON (about €1) spent, credited monthly into a Lufthansa Group Miles & More account — usable across Lufthansa, SWISS, Austrian, Eurowings, Brussels Airlines, and the wider Star Alliance. New cardholders get a 2,000-mile welcome bonus after the first purchase.
The card's real edge is its perks: LoungeKey access to over 1,000 lounges across 550+ airports worldwide (free for up to an hour, drinks and snacks included), free chauffeured airport transfers for the cardholder plus three guests up to six times a year (covering Bucharest, Timișoara, Cluj-Napoca, and Iași), two dedicated VIP protocol rooms at Henri Coandă with the same six-visits-a-year allowance, and a free 24/7 concierge service. Miles never expire as long as the card stays open for at least three months with one eligible purchase monthly. It's gated behind eligibility most travel cards aren't — generally above 20,000 RON/month income or a 100,000 RON+ deposit — but for those who qualify, its lounge network dwarfs BT Premium's two-airport deal.
Revolut: Five Tiers, One Points Engine — But a Narrower Airline List Than You'd Think
Revolut's RevPoints program runs across all five plans, with the earn rate scaling steeply by tier. Standard and Plus (the latter roughly 20 lei/month in Romania) both earn just 1 RevPoint per €10 spent. Premium (about 36 lei/month) jumps to 1 point per €4. Metal (about 65 lei/month) earns 1 point per €2 and adds travel insurance. At the top, Ultra — roughly 260 lei/month, about €600/year — earns 1 RevPoint per €1, plus unlimited access to 1,000+ lounges, trip cancellation cover up to roughly €5,000/year, 3GB of global roaming data, and savings account interest rates up to 4%.
Per Revolut's own current help-center listing, RevPoints transfer 1:1 to exactly nine airline loyalty programs: Flying Blue (covering KLM, Air France, and Transavia directly), British Airways Executive Club, Iberia Plus, AerClub (Aer Lingus), Vueling Club, Qatar Privilege Club, Finnair Plus, Turkish Airlines Miles&Smiles, and TAP Miles&Go. For a Romanian traveler, two of these matter far more than the rest. Flying Blue is the standout — it transfers straight into the same account your BT card feeds, making Revolut a useful top-up for SkyTeam miles when you want to move faster than card spending alone allows. Turkish Airlines Miles&Smiles is the other genuinely useful one: it's a Star Alliance program, and Turkish Airlines flies nonstop to Istanbul from all three major Romanian airports — Bucharest, Cluj-Napoca, and Timișoara — making it a realistic long-haul connection point regardless of where you live. The rest (BA, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Qatar, Finnair, TAP) are usable but don't correspond to nonstop Romanian routes, so they're more relevant if you're already positioned in Western Europe.
One important correction to flag clearly: Miles & More is not on Revolut's transfer partner list. That means Revolut points cannot feed the UniCredit card's program directly — Ultra is a strong companion to BT Flying Blue, but it doesn't double as a backup earner for the Star Alliance side of this comparison.
What the Miles Are Actually Worth: Redemption Examples by Airport
Miles & More's published chart and its real-world pricing aren't the same thing anymore. The chart still lists a fixed 28,000-mile round-trip Economy reference for any Europe-to-Europe award (50,000 in Business) — but that fixed number only actually applies when an itinerary mixes in a non-Lufthansa-Group partner airline. Since every direct Lufthansa Group route out of Romania is flown solely by Lufthansa, Austrian, SWISS, or Lufthansa City, all of them get dynamic "Light/Classic/Flex" pricing instead, calculated off the cash fare and shown only at the time of booking. Here's how that plays out by airport:
Redemption examples, by airport and pricing band
Band
Departure → destination
Real flight
Pricing basis
Approx. miles
Chart reference (fixed)
Any OTP/CLJ/TSR → European city
Mixed Star Alliance partners (non-LH-Group)
Official chart
28,000 round trip, Economy
Dynamic baseline
Bucharest OTP → Munich
Lufthansa, nonstop (~21x/week)
Dynamic Light fare
~14,000 one-way
Dynamic baseline
Bucharest OTP → Vienna
Austrian, nonstop
Dynamic Light fare
~14,000 one-way
Dynamic baseline
Cluj-Napoca CLJ → Munich
Lufthansa, nonstop (~18x/week)
Dynamic Light fare
~14,000 one-way
Dynamic baseline
Cluj-Napoca CLJ → Zurich
SWISS, nonstop
Dynamic Light fare
~14,000 one-way
Dynamic baseline
Timișoara TSR → Munich
Lufthansa City, nonstop
Dynamic Light fare
~14,000 one-way
Deep-discount floor (spot-check)
Bucharest OTP → Nice
Austrian/Lufthansa, one-stop via Vienna or Munich
Dynamic Light fare, off-peak
under 6,000 one-way + ~$50 taxes
Flying Blue, for comparison
Bucharest OTP → Amsterdam
KLM, nonstop
Fully dynamic since 2018
~7,500–25,000 one-way
Redemption mileage bands (miles per one-way segment)
Note: the fixed chart rate (28,000 round-trip) equates to roughly 14,000 miles per segment — essentially the same as the typical dynamic baseline above. Only steep dynamic discounts, like the OTP–Nice example, fall clearly below that floor.
Air France and KLM only fly nonstop into Bucharest, so Cluj and Timișoara travelers redeeming Flying Blue miles are connecting through OTP, Paris, or Amsterdam. Lufthansa Group, by contrast, flies direct from all three Romanian airports — and because its pricing is now demand-driven rather than fixed, the right date can beat the old chart by a wide margin, which is exactly why a card feeding Miles & More rewards a bit of fare-watching.
Note (April 2026): Lufthansa Group permanently shut down its regional subsidiary Lufthansa CityLine (which operated many of these routes with CRJ-900 and A319 aircraft), citing record-high jet fuel costs and ongoing labor disputes. Confirmed direct impact: the Munich–Sibiu route was eliminated outright, and Munich–Cluj-Napoca frequency was cut sharply, from 97 to 19 flights in subsequent schedule filings (per AeroRoutes); Munich–Bucharest saw a much smaller cut, from 104 to 98 flights. There's no confirmed data yet on the Timișoara–Munich route, which is operated by Lufthansa City — a separate subsidiary from CityLine. In short: of the three airports covered here, Cluj's Lufthansa Group capacity looks the most exposed to this shakeup.
Top Tier vs. Top Tier vs. Top Tier: The Three-Way Verdict
BT Flying Blue Premium
~€40/year
annual fee
UniCredit Visa Infinite Miles & More
1,500 RON/year (~€285/year)
access gated by eligibility (income/deposit)
Revolut Ultra
~€600/year
annual fee
Earning rate (units per euro spent)
BT Flying Blue Premium has a standard rate (general spending) and a bonus rate (direct Air France/KLM/TAROM purchases). UniCredit and Revolut Ultra earn flat rates regardless of merchant.
BT Flying Blue Premium costs about €40/year and earns up to 2 Miles per euro on airline-direct spending — the strongest raw rate of the three for a SkyTeam flyer, at a fraction of the other two's cost, and it now adds free Bucharest/Cluj lounge access (with the caveat that it doesn't reach Timișoara or anywhere abroad). UniCredit Visa Infinite Miles & More costs 1,500 RON a year (roughly €285/year) — more than six times BT Premium's fee, though still below Revolut Ultra's — and earns a flatter 1 Mile per euro, but backs it with the broadest lounge network here — 550+ airports worldwide versus BT's two — plus chauffeured transfers, a VIP room at Henri Coandă, and concierge service, and its dynamic pricing means a well-timed booking can occasionally turn a single ticket into an outsized bargain. That makes it the better-rounded travel card if you clear UniCredit's income bar, accept the higher annual fee, and fly Star Alliance. Revolut Ultra costs roughly €600/year — the priciest of the three — matches UniCredit's 1-point-per-euro rate, and adds its own unlimited lounge access and insurance — but its flexibility is real only on the SkyTeam side, since it transfers into Flying Blue but not into Miles & More.
There's no single winner; there's a routing decision, sharpened now that we know Revolut can't bridge both alliances. If you fly SkyTeam out of Bucharest, BT Flying Blue Premium is the cheapest way to stack real miles fast, with decent lounge access thrown in. If you fly Star Alliance — especially from Cluj or Timișoara, where Lufthansa Group has direct flights and Air France-KLM doesn't — UniCredit's card is the better-targeted earner, and its 1,500 RON (~€285) annual fee still undercuts Revolut Ultra's, even though it's well above BT's — and nothing else here touches its lounge network or its occasional dynamic-pricing bargains. Revolut Ultra is worth holding alongside whichever bank card matches your home airport, purely as a SkyTeam-side accelerator and a standalone lounge/insurance product — just don't expect it to do double duty for Miles & More.